11-14
3003花纹铝板以优异的防锈耐蚀性和轻量化特性，广泛应用于多领域：建筑中用作幕墙基材、防滑地板及室内装饰，其压花设计提升美观与安全性；工业领域用于化工容器、管道及设备外壳，抵抗腐蚀介质；交通行业则作为车厢衬板、冷库底板和船舶甲板，防滑耐磨且耐潮湿；此外，还适用于食品包装、电子散热片等场景。其易加工、焊接性强的特点，使其成为兼顾成本与性能的理想材料，满足从日常装饰到严苛工业环境的多样化需求。
11-13
5754花纹铝板以铝镁合金为基材，表面压延防滑纹路，兼具防滑、耐蚀与中强度特性。其用途广泛：工业领域用于货车车厢底板、仓储平台及压力容器，防滑耐磨且承重性佳；建筑行业应用于地铁站台、楼梯踏步及冷库地板，潮湿环境下耐腐蚀且安全；交通行业适配船舶甲板、公交踏板，抗海水侵蚀且防滑；包装与设备领域则作为管道悬挂梁、家具结构件，轻量化且易加工。其防滑纹路设计（如五条筋）显著提升摩擦力，是潮湿、高人流或承重场景的理想材料。
10-22
6061 T6铝合金是一种高强度、轻量化的镁硅系合金，经固溶处理和人工时效后达到T6状态，兼具优异机械性能与加工性，广泛应用于航空航天、汽车工业、电子设备、轨道交通等领域。
10-21
5052和3003保温铝板在多方面存在区别。成分上，5052是铝镁合金，含镁等元素；3003是铝锰合金，含锰等元素。性能方面，5052强度、硬度更高，耐腐蚀性与韧性出色，能承受较大载荷，适合复杂加工；3003强度相对低些，但塑性良好，加工性也不错。用途上，5052常用于汽车油箱、船舶部件、航空航天等对强度要求高的领域；3003多应用于建筑装饰、隔热材料、一般铝制品等外观要求不苛刻的场景。价格上，5052因成分和工艺更复杂，价格高于3003。选择时，若追求高强度、高耐腐蚀性，5052是优选；若注重成本，且对
10-20
3003 H24铝板是一种AL-Mn系防锈铝合金板，具有中等强度、良好的耐腐蚀性、可加工性和焊接性，适用于需要高塑性、良好焊接性及耐腐蚀性的低载荷场景。
09-23
3003 H14铝合金是防锈铝的代表，兼具中等强度与高耐蚀性。它广泛用于液体容器制造，如油箱、化工储罐，可抵御多种介质腐蚀；在建筑装饰中，被加工成幕墙板、活动房板，美观耐用；电子散热领域，制成水冷板、家电翅片，高效导热；还用于新能源动力电池壳，轻质且耐电解液。其H14状态通过加工硬化，平衡了强度与塑性，适合深冲、弯曲等工艺，是潮湿或腐蚀环境下低成本、高性能的实用材料。
09-09
铝板在面罩领域以轻量化、高强度和耐腐蚀性为核心优势，广泛应用于三大场景：工业防护中，铝板面罩可抵御金属飞溅、高温熔渣，搭配滤光片用于焊接作业；医疗防疫里，其作为框架支撑透明防护膜，防飞沫且可高温消毒，适合手术室与实验室；运动安全方面，铝板与PC视窗结合，为骑行、摩托车头盔提供防撞击保护，同时通过镂空设计兼顾通风散热。此外，铝板还可通过复合结构（如铝蜂窝芯）提升抗冲击性，或经阳极氧化处理增强耐化学腐蚀能力，满足特殊环境需求。
08-20
铝板在新能源电池领域用途广泛。它常被用作电池外壳材料，凭借良好的强度和耐腐蚀性，为电池内部组件提供可靠保护，防止外界因素干扰与损坏。在电池结构中，铝板还可作为散热部件，其优异的导热性可快速将电池产生的热量散发出去，保障电池在适宜温度下运行，延长使用寿命。此外，铝板质轻，有助于降低电池整体重量，提升新能源车辆的续航里程，在推动新能源电池技术发展与性能优化方面发挥着重要作用。
08-15
铝板因其轻质、耐腐蚀、易加工等特性，在机加工领域应用广泛。在CNC精密加工中，铝板可通过高速铣削、钻孔、攻丝等工艺制成电子设备外壳、散热器、精密零件等，满足3C产品、工业自动化设备对轻量化与结构强度的双重需求。激光切割技术可高效实现铝板的异形切割，适用于汽车装饰件、照明灯具等复杂轮廓零件的批量生产。冲压与拉伸工艺则能将铝板加工成深冲容器、电池壳体等，在新能源与包装行业发挥关键作用。此外，铝板经折弯、焊接后可制成机箱机柜、轨道交通内饰件，兼顾美观与耐用性。通过阳极氧化、喷砂等表面处理，铝板机加工件还能获得防
08-13
铝板在新能源汽车领域应用广泛，是轻量化与高性能的核心材料。车身方面，铝板用于制造引擎盖、车门等覆盖件，6016铝合金等材料在减重40%的同时保证抗凹性；全铝车身结构（如特斯拉、蔚来车型）通过铝板与型材结合，显著提升续航与操控性。电池系统中，铝板占电池壳体材料比例超20%，3003铝板用于封装、5083铝板用于侧板，其高导热性可降低电池温度15%以上，延长寿命并减少热失控风险。底盘部分，铝制控制臂、转向节等部件渗透率超60%，7075铝合金等高强度材料减轻悬架重量，提升转向响应速度。此外，铝板还应用于电机壳
08-08
铝板凭借轻量化、高导热及耐腐蚀等特性，已成为新能源车热管理系统的核心材料。在电池热管理中，铝制液冷板通过内部流道设计，使冷却液循环带走电池热量，确保工作温度稳定在15-35℃，提升电池寿命与安全性，特斯拉、比亚迪等车型均采用此类方案。电机与电控系统散热方面，铝板通过压铸工艺集成散热通道，结合液冷或风冷辅助，降低电机温升15%-20%，保障高功率输出稳定性。此外，铝板还广泛用于空调冷凝器、机油冷却器等热交换器制造，其密度仅为钢的1/3，可减重30%以上，直接提升续航里程5%-10%。随着一体化压铸技术普及，
08-07
铝板在汽车四门两盖（车门、引擎盖、后备箱盖）中应用广泛，其核心优势为轻量化（密度仅为钢的1/3），可显著降低车身重量，提升燃油经济性或新能源续航，同时减少排放。铝板（如5182、6061系列）兼具高强度与抗冲击性，碰撞时通过变形吸能保护乘员舱，且耐腐蚀性优于钢材，延长部件寿命。此外，铝板冲压成型性好，可实现复杂曲面设计，提升外观质感。典型案例包括岚图FREE、蔚来等车型，采用铝板四门两盖后，兼顾了减重、安全与美观需求。